2014.09.18 – 2015.04.09
Rien à voir
FRAC Poitou-Charentes, Poitou-Charentes, France
En 2005, l’artiste Michel de Broin fait d’une Buick le héraut de la résistance à la culture de la performance en la transformant en voiture à pédales. Les éléments «superflus» ayant été retirés (moteur, transmission, système électrique…), le poids du véhicule est donc allégé et il peut désormais se déplacer dans les rues jusqu’à lavitesse de 15 km/h grâce aux passagers qui forment le groupe autopropulseur. En 2007, la Buick est utilisée lors d’une performance dans les rues de Toronto. Celle-ci est interrompue par les forces de l’ordre qui jugent la voiture trop dangereuse pour circuler sur la voie publique. L’ensemble des événements sont enregistrés dans une vidéo qui est entrée dans la collection du FRAC en 2009. Cette vidéo s’accompagne de la documentation judiciaire relatant les échanges lors du procès, document ici exposé seul. Conclu par un non-lieu, le procès s’est attaché à savoir si cette Buick était ou non une voiture, mais jamais se pose la question de savoir si c’est une oeuvre d’art. En 2011, le FRAC acquiert Shared Propulsion Car, la fameuse Buick transformée. Par cet acte, le statut d’oeuvre se voit clairement signifié. Cependant, résolument atypique, cette oeuvre n’a de cesse d’engendrer des questionnements quant à son statut. Que ce soit auprès des autorités judiciaires sur la nature de l’objet (voiture ou vélo) ou auprès des professionnels de l’art au sujet de son autonomie en dehors des moments de performance (sculpture ou objet performable), cette œuvre affirme une posture artistique visant une résistance à tout type de schéma et catégorisation.