Shared Propulsion Car [2005]
Carrosserie de voiture modifiée, pédaliers, sièges et bougies, 510 x 183 x 139 cm
Collection FRAC Poitou-Charentes, Angoulême
Toutes les composantes d’une Buick Regal 1986 jugées superflues (le moteur, la suspension, la transmission, le système électrique) ont été retirées pour réduire au minimum le poids du véhicule tout en conservant son apparence. La carrosserie a ensuite été équipée d’un ensemble mécanique constitué de quatre pédaliers autonomes permettant aux passagers de former un groupe autopropulseur. Une transmission a été mise au point afin de transmettre la puissance fournie par les passagers aux roues motrices et faire varier la démultiplication entre cyclistes et roues afin d’assurer leur accouplement progressif pour les démarrages. Capable d’atteindre une vitesse maximale de 15 km/h, cette voiture modifiée augmente la résistance à la culture de la performance à un niveau sans précédent.
Shared Propulsion Car [2005]
2:48, Hell’s Kitchen NYC
Shared Propulsion Car [2007]
3:48, Toronto
Crédits: Michel de Broin
Collection FRAC Poitou-Charente, Angoulême.
Exposition: Exit Art, New York, 2005; Mercer Union, Toronto, 2007; Le Confort Moderne, Poitier, France, 2011; Collection du FRAC Poitou-Charente, Angoulême.
Michel de Broin (direction); Frédéric Rousseau (mécanique).
Remerciements: Tim Gilman, Frantiska Sevcik, Jacques de Broin, Che Bourgault, Dave Dyment (commissaire), Frédéric Rousseau (mécanique)